La principal motivaci\u00f3n de las nuevas reglas es saber con precisi\u00f3n cu\u00e1ntos veh\u00edculos de este tipo circulan en la CDMX y regularlos \u201cpor la seguridad vial\u201d<\/p>\n\n\n\n
mayo 6, 2026<\/p>\n\n\n\n
H\u00e9ctor Ulises Garc\u00eda, secretario de Movilidad de la CDMX, explic\u00f3 los nuevos lineamientos para scooters, motonetas y bicicletas el\u00e9ctricas.<\/p>\n\n\n\n
En entrevista con Joaqu\u00edn L\u00f3pez-D\u00f3riga para Radio F\u00f3rmula, el funcionario se\u00f1al\u00f3 la pertinencia de regular estos medios de transporte \u201cantes de que nos desborde\u201d, toda vez que circulan habitantes de la CDMX y del Edomex.<\/p>\n\n\n\n
No queremos convertirnos en un Vietnam donde la gran cantidad de veh\u00edculos sobrepasa sin regulaci\u00f3n ni control\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
La principal motivaci\u00f3n de las nuevas reglas es saber con precisi\u00f3n cu\u00e1ntos veh\u00edculos de este tipo circulan en la capital y regularlos \u201cpor la seguridad vial\u201d.<\/p>\n\n\n\n
De esta forma, se convoc\u00f3 a las 28 empresas que fabrican y venden estos veh\u00edculos, m\u00e1s de 120 diferentes tipos entre scooters, motonetas y bicicletas el\u00e9ctricas.<\/p>\n\n\n\n
Clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos personales<\/p>\n\n\n\n
La Secretar\u00eda de Movilidad de la Ciudad de M\u00e9xico resolvi\u00f3 dos tipos de veh\u00edculos:<\/p>\n\n\n\n
Veh\u00edculos Motorizados El\u00e9ctricos Personales (VEMEPE)<\/p>\n\n\n\n
Veh\u00edculos El\u00e9ctricos Personales (VEP)<\/p>\n\n\n\n
A su vez, estos se subclasificar\u00e1n en:<\/p>\n\n\n\n
Por velocidad. Los que pueden tener un motor de hasta 1.3 kw (1.4 caballos de fuerza) y no superan los 25 km\/h<\/p>\n\n\n\n
Por peso. Los que pesan hasta 35 kg (tipo A1) y de 35 a 350 kg (tipo A2).<\/p>\n\n\n\n
El titular de la Semovi, H\u00e9ctor Ulises, explic\u00f3 que aquellos veh\u00edculos personales que superen los 25 km\/h deber\u00e1n ser emplacados y que sus conductores deber\u00e1n contar con licencia de conducir adem\u00e1s de portar casco.<\/p>\n\n\n\n
Estos veh\u00edculos solo podr\u00e1n circular sobre v\u00edas secundarias.<\/p>\n\n\n\n
En tanto, los veh\u00edculos personales que no superen los 25 km\/h deber\u00e1n portar un distintivo para poder utilizar la ciclov\u00eda, sin la necesidad de una matr\u00edcula.<\/p>\n\n\n\n
En ambos casos, las unidades deber\u00e1n contar con un aditamento especial para que otros conductores y peatones los vean.<\/p>\n\n\n\n
El secretario de Movilidad capitalino sostuvo que previo a la obligatoriedad del registro de estos veh\u00edculos (previsto para el 1 de julio de 2026) se llevar\u00e1 a cabo una campa\u00f1a de difusi\u00f3n de las nuevas reglas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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